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　　坦克这种武器，正式亮相在第一次世界期间，发源地为英国，当时主要的用途是配合步兵突破机枪防线，还能掩护步兵前进，但外形怪异，移动缓慢，比如英国的马克型坦克，行进速度最快每小时只有15公里，越野的时候只有每小时4~8公里，甚至都没有人走得快，而且一战坦克多数的造型都像个大箱子，但即使这样，坦克也在当时发挥出至关重要的作用。

　　到了二战，坦克成为了更重要的装备，在西方的作用要大于重机枪和火炮，而且坦克也都有了统一的基本造型，比如用一个底盘承载一个可旋转的炮塔，当时也有了轻型坦克，中型坦克和重型坦克的三种区分。

　　轻型坦克并没有太强的装甲防护，主要追求快速机动能力，火力也并没有太强，完全是作为步兵的支援武器，中型坦克比较均衡，有中等的装甲防护，中等的机动性和中等的火力，重型坦克则是追求重火力和强化防御，但机动速度相对较慢。二战期间的坦克，对于一些美式和德式的可能会配备电台，能与外界联络，其余的几乎就是纯纯的“底盘扛大炮”，而且也并不完善，还是显得笨重，也并不能通用化。

　　到了现代，坦克发展得更完善，不再有轻型、中型和重型之分，而是在中型坦克的基础上，衍生出主战坦克，有着均衡的装甲防护和火力，以及机动速度，但又到了21世纪，现代化主战坦克的重量慢慢的升高，西方的可达到65吨到75吨，而且装甲防护越来越高科技，武器系统也早已不再像当年的潜望镜那样简单，而是带有电子火控系统，火控计算机和一些智能设备等，甚至带有主动防御系统，还能提前感知战场应变情况。

　　而且无论坦克行走在多么复杂的环境，炮管都保持对准目标状态，机动速度也更加强悍，重达六七十吨的大家伙，每小时行进速度可达到七十多公里，现代化的主战坦克早已不像当年的那样笨重，那样的原始，而慢慢的变成了了高科技和信息化结合出来的“装甲猛兽”。

　　它属于豹2家族中的改进型号，装备了55倍口径的120毫米滑膛炮，炮口初速可达到2千米每秒，车身带有复合装甲，还有一些重要的位置，带有特别的材料的合成装甲。动力系统搭载MB873Ka-50型4冲程，12缸V型增压中冷柴油机，它也是世界上最好的坦克发动机之一，有非常强劲的动力，从0加速到每小时32公里仅需5.5秒，上限功率1500马力，行进速度每小时可达到70~75公里，驾驶部分还带有倒车和前进影像，驾驶员可在驾驶舱通过显示器安全操控。它搭载世界最先进的火控系统，可以自动瞄准或手动瞄准，当中还带有热像和红外线捕捉系统，可在夜间锁定目标，炮塔还采用全电动液压式设计，不仅转动速度快，也减少了噪音。该型主战坦克还曾在2007年11月2日的行动中，压中了地面上的反坦克地雷，奇迹的是坦克没有受到损伤，驾驶员也安然无恙。

　　它是根据豹2A4型主战坦克的基础上改进而来，炮塔和底盘的外形有很大变化，周围安装了附加装甲，升级了火控系统，还增加了DM11编程榴弹发射器，并配有双通道热像系统，武器方面配有L/44战车炮，底盘的前部和两侧也安装了附加装甲，驾驶方面，在车身前部安装了双头，可通过车内的显示器来操控车辆驾驶，最主要的是车内作战终端，可以与外界的步兵和指挥系统来进行联络，还能应变战场的变动情况，该型主战坦克只要为波兰使用。

　　该型坦克完全是在实战中成长出来的，在服役长达40个年头中，不断的参与战斗，参与任务，在当中总结经验，不断的完善性能，完善能力，成为至今都是最强大的主战坦克之一。 M1也是从最早的单一型号，进化成附带模块化设备的先进主战坦克，在原车基础上一直在改进火控系统装甲系统，还加入全新的主动防御系统，动力方面一直都在使用燃气轮机，行进速度每小时可达到72公里。M1A2坦克最大的“杀手锏”就是贫铀装甲和高速贫铀穿甲弹。

　　在上世纪90年代期间研制的第三代主战坦克，基于T-72主战坦克的基础上进行改进，采用了焊接炮塔，配备一门2A46M 125毫米滑膛炮，并且尾部带有自动装弹机。T-90主战坦克的炮塔前部带有两个像眼睛一样的东西，它叫做“窗帘”1型，光电干扰系统，可以干扰敌方反坦克导弹。动力方面搭载V-84MSV型4冲程12缸多种燃料发动机，上限功率为1200马力，最大行程速度为每小时72公里。T-90A坦克的战斗全重为46.5吨，对比西方坦克，它还算轻。

　　根据T-90系列主战坦克，演变出来的一种外贸型，配备新式的2A46M-5火炮，炮塔和底盘的外形都有很大变化，搭载了1130匹马力的V92S2F型柴油发动机，和一个7档变速箱，还带有辅助的节能系统，当坦克车身静止时，会减少油量的消耗。战斗部分还配备了全新的卡琳娜光学瞄准系统，能配合火控一起工作。装甲方面，底盘侧面，正面以及炮塔4周都安装了新式防爆装甲，不再像早期的T-90那样，看起来像是一块一块的砖头，为了更受使用者的欢迎，顶部的手动机枪取消，安装了一挺12.7毫米自动遥控武器站，也可依据需求安装自动装弹机或手动装填状态。

　　它也是根据T-90系列主战坦克的基础上，推出的改进型，为了弥补阿玛塔T-14主战坦克的产量不足，车内安装了更多电子信息化系统，炮塔上面换装了自动遥控武器站，配备12.7毫米机枪或14.5毫米机枪，主武器装备之前的125毫米滑膛炮，还有副武器搭载一挺7.62毫米同轴机枪，内部配有自动灭火装置和空气排放装置，底盘和炮塔外观也是有很大变化，并且炮塔4周安装了全新式的反应装甲，之前的“窗帘”1型光电干扰系统依旧保留，但变得更轻量化，还加入额外的光电致盲器，激光警报探测器，抗激光烟雾弹发射器和系统控制的全新模块，能够更好的降低反坦克导弹85%的命中率，它的改进非常完美。

　　由俄罗斯在21世纪初期研制的新新一代先进主战坦克，身上有很多创新的技术，比如采用全新的2A82型125毫米滑膛炮，而且整个车身的造型不再有T-90的低矮风格，而是一个全新的设计，显得又大又方正。T-14主战坦克最大的特点是采用无人炮塔，车身带有防寒特制装甲，并配备雷达作战指挥数字化系统，可在极端气候下达成目标。动力方面搭载1500匹马力的12缸X型A85-3发动机，最大行进速度为每小时70公里，战斗全重为55吨，该坦克被谎称为“第4代主战坦克”，但装甲和武器系统只能达到三代半，未来将换装口径为135毫米火炮或152毫米火炮。

　　它是在20世纪70年代，由前苏联研制的第3代主战坦克，T-80是根据T-64主战坦克发展而来，T-80也是世界上第一种使用燃气轮机作为动力装置的坦克，优点是能做到功率大，速度快，体积小，重量轻，在七十年代能够达到1000匹马力。T-80的武器安装一门125毫米滑膛炮和7.62毫米并列机枪，炮塔顶部还有一挺12.7毫米高射机枪，炮塔内部配有自动装载机，到了现在，T-80系列主战坦克也作为自用型和出口型。

　　由乌克兰在上世纪90年代，哈尔科夫工厂根据前苏联T-80UD主战坦克的基础上，研制的一种改进型号，配备125毫米滑膛炮，7.62毫米同轴机枪和12.7毫米高射机枪，搭载6TD-2型柴油发动机，上限功率为1200马力，能够正常的使用柴油、航空煤油、和汽油作为动力源，到了现代化的T-84“堡垒”主战坦克，进行了信息化升级和装甲防护改进，在乌克兰并没有太多的T-84是自用型，其实是作为出口。

　　梅卡瓦系列主战坦克诞生在上世纪70年代，也像美制M1系列主战坦克一样，经过不断的战斗，不断的任务，从中改进完善出多种型号，MK4是目前最新的一个型号。它搭载了战利品主动防御系统，可以拦截来袭的反坦克导弹，主武器配备一门北约主流的120毫米滑膛炮，炮塔顶部安装三挺FN MAG7.62mm机枪，炮塔内部装有7.62mm同轴机枪。梅卡瓦坦克的装甲防护最出众，不同的位置加装不一样的材料的装甲，炮塔看起来很怪异，但正是为提升防护设计的。梅卡瓦主战坦克还有一大特点，就是发动机前置，后面带有步兵乘坐仓，可以承载6~10名步兵，能代替步战车的步兵投送能力。

　　该型主战坦克是由挑战者1型改进而来，加强了装甲防护，火炮系统和新型火控计算机，还有最重要的是全综合式战场管理系统，通讯和战场情况综合一体，增加战车的生存率和战斗。挑战者2型在2002年郑重进入列装，它的个头尺寸也要比大多数主战坦克大上一点，使用乔巴姆装甲装，防护堪称世界第一。武器系统早期使用的是英制L30型120毫米线膛炮，后期改为德制滑膛炮，动力方面搭载了MTU883 12缸涡轮增压柴油机，上限功率为1500马力，伦克HSWT-295型变速箱，最大行程速度为每小时72公里，现在的挑战者2型，还在进行不断的改进，部分作为出口，部分作为自用。

　　该型主战坦克被号称为装甲计算机，原型车在1989年定型，正式型号在1991年列装，到采用钢制全焊接车体与炮塔，周围覆盖一层复合装甲，炮塔和车身正面装甲还得有氧化铝陶瓷与硬钢构成了复合装甲，动力系统搭载一台V8X-1500 8汽缸水冷涡轮增压柴油发动机，上限功率为1500马力，行进速度能达到每小时71公里，驾驶使用方向盘，而不是操作杆，要比正常的坦克更舒服一些。武器方面配备一门GIAT-120-26型120mm52倍径滑膛炮，并附带电子伺服陀螺仪稳定系统。火控系统部分安装了测距计算机，弹道稳定系统。勒克莱尔也有战场管理系统模块设计，可通过智能操控设备，来得知战场环境，GPS定位，与敌方攻击位置等，并且还可计算地形，时间，位置和部署，这一方面就是勒克莱尔主战坦克的最大特点。

　　该型主战坦克又被称为“白羊座”，在上世纪90年代推出的第三代主战坦克，它的战斗全重为54吨，最大行程速度为每小时65公里。搭载一门德制L44 120毫米滑膛炮，还安装火控稳定系统和弹道计算机，还有车长激光潜望镜，传感器，电子和控制面板。动力方面搭载一台菲亚特的MTCAV12型涡轮增压水冷柴油机，上限功率为1200马力，车身的大部分采用复合装甲，其余的为钢制装甲。

　　它作为全球首款真正具有隐形能力的主战坦克，在2013年9月正式亮相，外观看起来非常科幻，而且外形比较光滑，它真正的隐身不是在于外表，而是能在雷达中出现一种假象，把自己伪装成一辆小轿车。它属于一种轻型坦克，重量仅有35吨，搭载一台涡轮增压柴油发动机，最高时速可达到每小时70公里，武器方面搭载一门有德制的莱茵金属55口径120毫米滑膛炮，可以DM63尾翼稳定脱壳穿甲弹。炮塔顶部还搭载一挺12.7毫米遥控机枪武器站和两具烟雾发射器。

　　它是前苏联上世纪70年代的先进型号主战坦克，当时要远比美制M60和M48强出一大半，在当年就配备了一门2A46型短后座距离的125毫米滑膛炮，并带有自动装弹机，最大射速为每分钟8发，动力系统搭载功率为780匹马力的涡轮增压柴油发动机，以及三防系统，炮塔和车身采用了80毫米厚的钢质装甲，重要部分采用了复合装甲，后期还在炮塔上加装了反应爆炸式装甲，当年T-72上的那些技术，一直沿用到现在的T-90主战坦克上，而且作为上世纪70年代的产物，到现在也被改装出了多种现代化型号，并仍然在使用。

　　它也是上世纪七十年代的第2代主战坦克，属于M60巴顿系列中的最终版本，A3型安装了全新的测距仪，弹道计算机，M240高射机枪和M239烟雾弹发射器，最主要的是现代化火控系统，搭载了一台12缸风冷柴油发动机，最高功率为551kw，主武器配备一门105毫米M68线膛坦克炮，虽然该型坦克早已在美军中退役，但多数还是作为落后地区的主要装备。

　　它还属于上世纪60年代的老式2代坦克，在乌克兰被进行了现代化改进，安装了更先进的现代化火控系统和红外线热成像系统，搭载一台大功率柴油发动机，最大行程可达到每小时75公里，武器系统配备125毫米滑膛炮，辅助武器配备一挺7.62毫米同轴机枪和12.7毫米防空机枪，战斗全重为38吨，目前它主要是乌克兰的现役型主战坦克。

　　它是全世界最特殊的一种坦克，没有传统坦克的可旋转式炮塔，而是像早期的突击炮一样，直接在底盘前部安装火炮。该型坦克在上世纪六七十年代就慢慢的开始使用，安装一门由博富斯制造的62倍口径105毫米L74加农炮，并采取了自动装弹机，动力系统搭载波音旗下制造的双轴式燃气轮机，上限功率为360kw，最大公路行程速度每小时50公里，该型坦克最大的特点是有强大的悬挂液压系统，在开火时能够更好的降低车身或抬高车身，或者需要用转向系统来旋转车身，战斗全重为45.5吨，这种坦克的设计非常特殊。

　　对于这个型号的主战坦克就不用我多说了吧，几乎每一个军迷都对它有很深的了解，结合了现代信息化和现代高科技合成装甲防护，还有与西方同等的火控系统，配备与俄制同类的125mm滑膛炮，还能发射炮射导弹，整体综合性能与西方主战坦克同等。

　　该型主战坦克由现代汽车旗下研制，在2011年正式定型，2015年开始列装，它也属于世界的第3代主战坦克之一，XK2主战坦克沿用了K1主战坦克的设计，炮塔和底盘很均匀，但炮塔的外观仿造了法国勒克莱尔主战坦克的风格，表面带有倾斜装甲和垂直装甲，烟雾发射器不再像K1那样在外面，而是在炮塔的发射舱里。驾驶舱内部还带有自动灭火装置，避免弹药引爆。武器方面配备德制的L55型120毫米滑膛炮，并带有自动装弹机，每分钟可发射15发炮弹，炮塔内部还有7.62毫米K6同轴机枪。XK2主战坦克最大的特点是，采用了液气悬架系统，底盘可以灵活升降，左右倾斜，便于稳定射击和隐藏车身，这一方面还是相对前卫的。

　　它是由三菱旗下，为了取代74式坦克而研发的第三代全新主战坦克。90式主战坦克仿照了豹2系列，火控引进德制的RH120毫米44倍径滑膛炮，炮塔有着与豹2一样的垂直造型，动力方面搭载一台三菱的10ZG32WT水冷，2行程10缸液冷涡轮增压柴油引擎，还有三菱的MT-1500自动变速箱，上限功率为到1500马力，底盘前半部分，具有像10式坦克一样的紧急制动系统和液压系统，装甲部分采用复合式和特殊混合材料。

　　由三菱重工为了代替90式主战坦克，而研制的新新一代战车，第1台原型车在2002年亮相，正式型在2012年正式列装，它也采用了全新的底盘升降液压系统，能够最终靠任何复杂的地形，动力方面配备4行程柴油V8发动机，最大输出马力为1200匹，行进速度为每小时70公里。10式主战坦克还采用了无极自动变速箱，也像汽车一样，用方向盘驾驶，而且还带有节能系统，炮塔和车身底盘安装了复合装甲，内部还有夹层，包括非金属材料的合成装甲，能抵御反坦克导弹的攻击，而且该型坦克还有一大特点，就是车身比较小，战斗全重仅有48吨，它也是世界上造价最昂贵的主战坦克之一。

　　它是根据韩国XK2型主战坦克的基础，研制的一种第三代主战坦克，最大的特点是底盘可像XK2主战坦克那样升降，火炮搭载了韩制的120毫米55倍口径滑膛炮，在2千米的距离上，可穿透650毫米的钢质装甲，炮塔内部搭载昼夜两用热成像系统，采用手动装弹机，战斗重量为57吨，动力部分安装了一台由德制的Mt893型12缸1500匹马力的柴油发动机，后来又换装了自主研发的1800匹马力发动机，最大行程速度为每小时70公里，阿尔泰主战坦克它属于较新的产物，至于综合的战斗性能还是未知的。

　　该型坦克在1974年到2014年处于研发阶段，整整有40年的时间，而且到至今仍然不成熟。它属于世界上第三代主战坦克之一，技术与多处重要部分都是合成与组装的，它搭载了德制K501V型10缸柴油机，原本属于豹1型坦克的发动机，炮塔部分也学习了豹2A4，安装了自研型120毫米线年诞生，但由于重量过高，性能不足的原因被重新改造，又推出mk2型，但这个型号也存在很多不足，至今只有124辆阿京MK2型主战坦克在服役，其余的还是靠俄制T-90系列来补充。

　　那本期为大家盘点的这24种全球现役主战坦克，就到这里，如果你认为本期的内容有哪些错误的地方，还有望大家多多指点改进，想要知道更多军事武器内容敬请关注，下期继续更新。

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