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　　虽然北京新一轮新能源指标下发已经快一个月，但仍然还有很多中签准车主没选到心仪的产品。尤其近两个月“芯片荒”、“电池荒”，很多新势力品牌产能严重受限，车主得到“现车”需排队数月。可时间不等人，北京的号牌留号期只有六个月，过期视为自动放弃指标，因此买车要趁早。

　　品质看的是品牌底蕴和技术实力，这一方面传统车企几十年的积淀已经说明一切。价格这一块，主要由成本决定，而成本又受制于供应链，以合资品牌为代表的传统车企，各厂商均有一套成熟的上下游供应链体系，把控成本驾轻就熟。反观，很多造车新势力车企还处于代工生产状态，品控和产能问题迟迟得不到解决，产品价格“跳水”现象严重。

　　总之基于现实的考虑，传统车企的纯电产品无疑是现阶段最稳妥的选择。比如合资品牌中的北京现代，作为新能源产品布局最完善的合资车企之一，依靠领先的技术实力，产品矩阵现已从SUV到A、B级轿车全方面覆盖，其产品在质价比方面也显示出了极高优势。

　　在有些人的印象中，合资品牌的新能源布局是要比很多自主品牌落后的。其实不然，依靠全球技术，合资品牌的新能源布局正在全面发力。就北京现代而言，背靠世界五大车企之一韩国现代汽车集团的雄厚技术实力，在新能源方面就具有强大的产品布局和深厚的技术底蕴。

　　现代汽车是全球首家能生产HEV、PHEV、EV、FCEV的车企，其新能源研发技术实力不可以小看，在世界市场也具备相当的影响力。而北京现代基于现代汽车的技术实力，结合中国汽车市场发展，已经在合资品牌中率先完成HEV、PHEV、EV全技术的产品线万以下纯电动车型全产品矩阵满足新能源用户不同需求

　　目前，北京现代的纯电车型主要覆盖在20万元以下的平价车型，包括合资阵营中的首款B级家用纯电轿车——名图纯电动)、主打性能的A级纯电“小钢炮”——菲斯塔)纯电动、以及在海外享有美誉的性能SUV——昂希诺纯电动，共三款车型，能够完全满足当今新能源用户的多元化用车需求。

　　今年北京新能源指标有超过一半的配额分给了家庭用户，意味着大部分的客户的真实需求将更偏向家用，显然空间更大、更舒适的B级车更符合他们的需求。名图纯电动就是前不久在3月份推出的一款面向纯电B级细分市场的产品，其2770mm的长轴距可为家庭用户所带来更为出色的空间表现；高达520km的NEDC续航能力，具备快充、慢充和应急充电等多种充电模式，可在很大程度上打破用户对续航的焦虑；多达23项ADAS配置，实现了L2+级别的自动驾驶能力，有效减轻用户驾驶压力；而值得一提的是，名图纯电动的售价仅为17.88-20.38万元，还将提供终身免费保养(限首任车主)在内的多项购车福利，可谓十分超值。

　　而对于相当一部分个人指标的“绿牌”新用户而言，年轻人居多，他们对颜值、性能有着较高要求，那么菲斯塔纯电动则为不二之选。该款产品采用现代汽车最新推出的感性运动设计理念，溜背式车身、充满肌肉的线条轮廓，鲨鱼式的前脸，是北京现代纯电动家族绝对的“颜值担当”；与之相对的是惊艳的动力表现，在490km的超长续航下，上限功率135kw，最大扭矩310Nm，动力数据可完全和市面上一些2.0T发动机相提并论。在颜值与性能之外，菲斯塔最吸引人的地方莫过于它的价格，目前北京现代为北京“绿牌”新用户推出了北京版车型——菲斯塔纯电动智捷版，仅售11.58万元。

　　如果轿车不符合口味，那么SUV也是不错的选择。昂希诺纯电动是北京现代推出的一款高性能的纯电SUV，其海外版车型是声名远播的KONAEV，曾获得过北美年度车型大奖桂冠，其150千瓦动力总成还荣获过沃德十佳发动机称号，是海外市场当之无愧的明星车型。续航能力可达500km，在同级产品中已属领先；而150kw的最大输出功率和310N·m的峰值扭矩，更是同级产品中的巅峰。价格这一块，昂希诺纯电动也推出了北京车型——昂希诺纯电动智捷版，仅售9.98万元，将价格下探到了10万元区间，可谓十分亮眼。

　　对于还未达成购买车辆的意向的北京“绿牌”新车主来说，可以在北京现代旗下的这三款纯电车型中作出选择，无论是品质、还是价格这一块，北京现代都具有突出的优势。并且，现在到店赏车的车主还可享受可获得400元补贴，推荐好友还能够得到100元奖励，不容错过！

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