HYPHONE PNEUMATIC TOOLS

　　日前，宝武集团宝钢工程姑苏大方选用SPMT模块车（自行式模块车）完结智能移运，耗时仅1小时，成功移除上海S26公路入城段北翟高架桥落地段，这也是国际上单体最大分量桥梁快速移除工程。

　　S26公路入城段（G15公路—嘉闵高架）工程主线公路，往东南跨过华徐公路至北青公路折向东。该段桥梁长67.5米、宽18米，具有超重、超大、超斜的特色，重达3050吨。

　　为新建S26公路入城段高架道路，以便S26公路入城段高架道路与北翟高架衔接，需在确保城区交通快速晓畅的前提下，快速撤除北翟高架落地段的三跨桥梁。

　　因为撤除区域坐落城市副中心，因而面临诸多困难：一是移梁工期短，为确保周边交通，需在一周内完结移梁；二是该桥段的撤除工程归于“四超”难题，即超重、超大、超斜、超静定混凝土曲线箱梁，对结构安全、设备安全、工艺安全、交通安全、环境安全均提出了极高的要求；三是技能和安排办理难度大。

　　面临时刻紧、任务重等一系列难题，姑苏大方提出了安全、方便、高效、环保、绿色、低交通影响的建造要求和准则，选用SPMT模块车智能移运，施行国际单体最大分量的桥梁快速移除工程。

　　驮起这个庞然大物的是由姑苏大方自主研制的自行式模块车（SPMT），它能结合实践工况的不同，选不一样模块，组合成各种吨位和方式的运输车，用其顶升体系顶升起负载并转运到任何指定的当地，进程中不需要吊机或任何其它起重设备。此次选用多台4轴线轴线轴线四台模块车，由单人控制，完结驮运。

　　在该段桥梁移除进程中，SPMT模块车阅历了斜行、直行、爬坡、下坡等进程，总移位间隔35米。被移动的梁体实践分量高达3050吨，施工没有高噪音破除、高浓度粉尘污染，具有绿色、低碳、环保、节能等特色，确保了施工期间城区交通快速晓畅，完结了“速移”。