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　　8月17日，G105国道富华立交桥往珠海方向，施行工程人员正在进行车道凿除铺装层的施工。

　　“估计一个星期后，G105国道沙朗中桥旧桥也将发动施工，咱们争夺在本年国庆节前竣工，两座桥梁回到正常状况交通，还路于民。”市公路业务中心相关担任这个的人说，建造年代久远的G105国道富华立交桥、沙朗中桥旧桥被评定为三类桥，为消除桥梁安全危险危险，提高行车舒适性，施工团队针对富华立交桥、沙朗中桥旧桥施行修理加固，工期为47天。

　　▲8月17日，G105国道富华立交桥往珠海方向，施行工程人员正在进行凿除铺装层的施工

　　8月17日下午3时，G105国道富华立交桥往广州方向桥面门庭若市，往珠海方向则是另一番现象。只见现场10多名工人，正手持风镐机，小心谨慎地凿除桥面铺装层。

　　“假如运用大型风炮机，会损坏桥梁结构，影响桥梁的寿数，所以咱们只可以选用人工手持风镐机的施工方法。”市公路业务中心工程一部副部长梁杨辉表明。

　　建造年代久远的富华立交桥、沙朗中桥旧桥，跟着G105国道中山段车流量日益增大，结合桥梁所在的环境、结构特色、资料特性及施工工艺等多方面要素，混凝土结构的耐久性不断下降、结构劣化，导致桥梁呈现结构性裂缝、桥面破损等不同程度的病害。

　　经专业部分检测，两座桥梁均被评定为三类桥。三类桥意味着桥梁存在必定的安全危险危险，假如不及时修理加固，将会变为四类桥（危桥），到时车辆将无法通行，有必要撤除从头建筑。

　　“现状G105国道每天的车流达12万车次，在这样的通行压力下，桥梁的修理加固施工势在必行。”梁杨辉表明，两座桥梁的修理加固施工内容最重要的包括凿除原桥面铺装，从头浇筑水泥混凝土等。其间，富华立交桥的桥面铺装面积达5500平方米。

　　富华立交桥施工现场，G105国道往广州方向车流量大，单幅桥面双向三车道通行；G105国道往珠海方向全关闭，施工工人正在严重作业。

　　▲G105国道往广州方向，单幅桥面双向三车道通行；G105国道往珠海方向，施工工人正在严重作业

　　“往广州方向车道的修理加固施工已于本年年初竣工，此次围蔽作业主要在往珠海方向车道进行。在施工期间，咱们确保交通不中止。”梁杨辉表明，G105国道车流量大，为削减关闭施工对大众出行以及寓居环境的影响，市公路业务中心拟定了多项办法。例如：屡次与交警部分现场调研，依据实在的状况拟定最优的交通引导方案；将施工时刻选取在暑假期间，削减对大众出行的影响；优化施工工序，将工期由60天缩减到47天；建立应急救援部队现场指挥交通，及时处置交通事故。

　　据介绍，现在G105国道富华立交桥已于8月13日进行关闭施工，G105国道沙朗中桥旧桥也将在一个星期后发动施工。两座桥梁的修理加固方案本年9月底悉数完结，在国庆节前还路于民。