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　　哈喽，大家好，我是派大风，这期视频我们来拆一下这把关谷十六伏无刷锂电钻。开拆之前还是要说一下啊，这期视频跟以前的一样，点赞和投币过一百之后会有一个抽奖，然后随机抽取一位留言的粉丝把这把钻送给他， 这把钻的详细情况大家有感兴趣的可以去看一下。之前有一期视频专门是评测他的这个外壳的螺丝，基本上要么是十字的，要么是这种梅花的，目前还没有遇到其他情况呢。我们先把这些 外壳上看得到的螺丝先都给它拆下来，然后是尾壳的这四颗，这个尾壳有一些钻呢，它的尾壳是那种就纯装？ 是的，有一些钻呢，他就是当一个外壳来用，先打开这个，他这个看一下啊，他的这个是直接呃，是一个后盖 啊，有一定保护作用的后盖，他不是那种纯装饰的，纯装饰的是这个外壳在这部分是闭合的，然后这个壳呢只是作为一个加强件装在那个外壳上。好，接下来别忘了这四颗 前边的这个卡花也给他拆下来。现在所有能看到的螺丝我们就已经给他拆下来了。这一个地区所有的手电钻，这一个地区会有两个铁的卡扣啊，我们应该把这两个卡扣给他撬下来。 卡扣拆掉，然后先把螺丝放一边，就从这个电池下方这个 口这掰一下， 先看一下他的这个外壳，呃，这个外壳的这个塑料不知道是塑料还是尼龙材质呃，感觉还是挺厚实的，而且有这种加强筋的设计，而且看一下他的这个软包胶， 软包胶也是这种有嵌入的这种工艺啊，不是那种简单的粘在上面一层的那种。扳机先拆下来电池的卡片，这是正反转切换的开关，这部分是他的控制板，我们把这个控制板也给拆下来，这是 led 灯的散射灯罩， 这个设计其实挺贴心的，它可以让你的这个 led 光呢更散一些，照的范围更大，转速的高低档切换。它的这个 控制板部分有点难拆，我不知道他是否打胶了好拆下来，另外一半外壳放在一边。电机能够正常的看到他的这个无栓电机还是比较粗壮的。七包线 控制板，哎，控制板部分你们可以看一下，这个控制板部分不太容易观察，所以我们呢先把它的这个电机拆下来，大家拆的时候注意点，因为，呃，如果你不注意的话，有很大的可能性先把这个变速箱这部分给它拆开了， 哎，就像这样看，变速箱部分就被拆开了，所以我们拆的时候呢，要挤住变速箱这部分去晃一下电机，这个就是电机部分，这个电机还是比较粗的啊，这个绕线的工 近呢，感觉有点糙，看他的这个线绕的有点乱七八糟的，感觉，不是很不是很漂亮，不是很紧密 啊。然后看一下他的轴承后边的金属轴承，前边也是一个金属轴承，这个金属轴承是跟这个变速箱部分连接的，这个是他电机的齿轮，这个就是他的转子部分， 无刷电机的转子部分跟有刷电机它会正好相反，有刷电机呢，它会用这种线圈来做转子部分，而无刷电机呢，线圈部分呢是做定子在外边，然后它的内部这部分里边是有磁铁的， 这是他的磁铁啊，也就说其实，呃无刷电机和有刷电机很大的一个区别，就是他们的转子部分 是什么？有刷电机转子部分是这种线圈，无刷电机转子部分呢是磁铁。我们来包一下他的这个气包线，看一下他是否纯铜电机，如果你自己也想检查一下你的这个是不是纯铜的，那你注意一定别找这种地方， 不要找这种两根线连到一起的地方，而找这种单股线的地方，去剥开它的外皮，看一下里边是不是铜色就可以了。这个线切开之后呢，它里边的颜色不像是铜色，不是红色或者是紫色， 而是有点在灯光下有点发白的颜色，但是我也不太好确认，因为从它这个光泽上来看呢，也不太像是铝 啊，不太好确认这个是不是纯铜电机。呃，我个人更倾向于他可能不是纯铜的。呃，这个起跑线里边是铝线啊，看一下这是他的这 一个控制板啊，这有一个博来电子十二伏，十六点八伏啊，这种控制板大同小异，基本上他会有一个芯片，呃，每一个他的这个线圈呢会对应有一个控制芯片在这，在这他打了，嗯，打了胶， 这种深色的防水胶有一定的防水效果，但是呢他又没有完全的去打，所以这个防水效果不能说没有，有吧，也不多。然后我们再来看一下他的这个变速箱，变速箱部分你用手抓住这个夹头， 抓住夹头，然后哎轻轻的就可以分开，这上边涂满了这种齿轮齿轮油， 这个就是它的变速箱部分电机的齿轮，从这进来之后 后呢，他会去驱动这三个行星齿轮，行星齿轮呢在驱动外层的这个齿轮圈，然后这个齿轮圈呢再去驱动这三个行星齿轮，这三个行星齿轮被驱动之后，再转动他下边的这个转轴，然后最终这个动力呢会输出到夹头这部分上。他这个行星齿轮减速齿轮只有两头 啊，一些好一些的电钻呢，可能会出现三层，而且，呃，他的减速比会逐层的增大，也就说在第一层上会有三个行星齿轮，第二层会有四个，然后第三层呢可能会出现五个，这样他的减速比会更大。 这个为什么需要减速呢？减速是为了在这个电机提供的功率不变的情况下，提供一个更大的一个扭矩出来，这个齿轮呢也都是金属的呃，齿轮油给的比较足，别的不说， 这个油给的确实是够足的啊，能够正常的看到满满的全是齿轮油，但是看上去不是什么好的齿轮油，有点劣质感觉。呃。下面呢我们再来拆一下他的这个电池，这种十六伏的电池确实挺难拆的，它里边呢会一般会有四个卡扣， 呃，我之前拆的方式呢，都是用两把螺丝刀来别住两个卡扣，然后在另外一个侧的卡扣上呢去发力，最终把它拆开。这次我们也来用同样的方式试一下。 好电池拆开来看一下他的电芯，这个还比较大方啊，没有把他的这个电池型号给转到里边去，这块我们大家可以看一下， 型号是 t h 杠幺八六五零 p， 容量是点五安时，不是二点零的，这样它 他在他的这个电池下边实际上没有标二点零，其实像这种没有标的，你基本上就可以认为他就是不会是用太好的电池，对吧？如果是二点零的话，肯定会标出来。重点跟大家说一下啊，这个电池部分其实就是一个手算中非常影响成本的一个 一个零件，像这种幺八六五零电池，大家自己能去搜一下，便宜的呢有三五块钱一节的，贵的有三五十一节的， 也就说如果用那种好的电池，可能光这一一个四节电池组，他的成本就要过一百了，还不考虑什么外壳啊。这个，这个，呃，电路板这部分，单单说电池，他的成本可能就过一百，所以这种 基本上一百块钱上下的这种钻呢，你也不用指望他给你用什么太好的电池。之前评论区有一个小伙伴评论这把钻，评论这 把关谷的短，说电机挺有劲，但是呢，电池不耐用，这个我们也可以从这他的这个电池上看到一点五安时的电池， 而且还是这种，应该不是什么好牌子，他的实际容量可能甚至都不到一点五，有能力的小伙伴呢，能自己动手去给他换一下，当然换电池其实这个活也不简单，因为有可能需要你有点焊机好。拆完了，接下来我们就给他组装回去吧， 然后开始装他的这个变速箱。变速箱这部分可能不那么好装， 因为这三个形形齿轮的装配实际上还要一些技巧的，那么经过一番努力，这个变速箱又装回去了，他确实不那么好装。嗯，大家 如果手残的话呢，建议不要自己轻易尝试电机部分，这个线的部分啊，就是我刚才又仔细的换到光线更好的地方，仔细看了一下，但是也没有一个最终的结论。你说他不是铜吧，又有一点像说他是铜吧，他又反光，他某些角度上看又是银色的， 呃，如铜吧啊，可能是铜，也可能不是铜，只能说他是如铜了。然后再把这个电机和变速箱组装到一起。 好，组装完毕，然后我们再把它装回到壳里，先装到这个左侧的底壳上，快慢档切换快慢档切换，这里大家注意一下啊，需要把这个 卡柱跟这个开关连到一起，然后他的散射灯罩该档切换。装的时候注意也需要卡到位啊，这有一个卡扣，需要跟这 个换挡的这根钢丝给他卡到一起。好，就这样再次给他合到一起，们差点翻车了啊！刚才我测试的时候没有装这个后盖， 没有装这个后盖，然后就开始做了这个测试，但实际上呢，他这个后盖轴承是需要固定到这，这样才可以保证转子和钉子之间有空隙，不会产生摩擦。而刚才我没有装的这个情况下呢，他直接这个转子和钉子产生了摩擦啊，怪不得闻到了一股糊味。 嗯，所以大家在拆的时候也要注意这一点，需要先把这个后盖给他装回去。 好，下面是 卡扣 啊，还好有惊无险的一次拆解，既没有多螺丝出来，也没有多齿轮出来，他这个钻啊，简单总结一下，前后呢，这个轴承都是金属的，然后他这个 线圈用的线我确实不太好确认是不是铜的，看着像铜又不像铜啊，只能说如铜吧。 呃，电池呢？杂牌的一点五安时电池，这个建议有能力的小伙伴能自己去换一下这把钻。再说一次，老规矩，还是那个拆解完成了。然后呢，这期视频的点赞和 投币都过百的话，马上就安排这个钻的抽奖送给一位幸运观众。好，这期视频就到这，谢谢大家观看，再见。

　　天下武功，唯快不破，没有拆不下来的电钻夹头，只有没找对方法的人。这是一把没有轴子锁的普通锂电钻，原装夹头有裂缝，此时要换掉一支新的夹头。那么这种普通电钻该如何快速拆装夹头呢？跟着我来做，一分钟就可以搞定。首先用一把十字螺丝刀 拧出夹头内部的反丝，如果反丝拧花了，那就直接用五毫米钻头把反丝头钻掉。拆掉反丝后，找一把六角扳手放进夹头内拧紧，然后把扭力调至最大，挂上高速档，切换成反转模式。把电钻瓶放到桌面， 启动开关，夹头自动脱落。安装新夹头是把电钻调至正转，对准夹头孔位，启动开关，夹头自动归位，最后拧紧夹头反撕即可。如果夹头比较紧，用这样的解决方法拆不下来，那么我主页作品还有别的多种方法，总有一个方法适合你。

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